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    減速機(jī)設(shè)備的同心度您需要了解

    點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:19/10/28 10:37:10   【關(guān)閉分    享:

      減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。常被應(yīng)用在電力、建材等行業(yè),減速機(jī)的分類根據(jù)不同的行業(yè)需求、不同的用途可以分為好幾種,今天我們就來了解一下減速機(jī)設(shè)備的同心度。

    減速機(jī)


      當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間安裝時(shí)同心度保證的非常好時(shí),電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。
      然而不同心時(shí),輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力,這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被迫曲折,而且曲折的方向跟著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,橫向力的方向變化360度。如果同心度的差錯(cuò)較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,導(dǎo)致該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。
      綜上所述,減速機(jī)設(shè)備的同心度決定了設(shè)備后期能否正常運(yùn)行,所以我們只有在日常使用減速機(jī)設(shè)備的過程中,了解設(shè)備的正確操作規(guī)范,定期檢修,以保證減速機(jī)設(shè)備的后期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,配件主要有齒輪、蝸桿、箱體、軸承、電機(jī)等,如需加工定制,可自帶圖紙或?qū)崢樱蛘哂赡峁X輪減速機(jī)型號(hào),我們?yōu)槟渲?。設(shè)備主用于輸送設(shè)備、起重機(jī)械、印刷、礦山以及環(huán)保等行業(yè),具備了傳動(dòng)效率高、承載能力大、齒輪運(yùn)動(dòng)精度高等優(yōu)勢(shì)

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