硬齒面減速機(jī)的工藝特點(diǎn)
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更新時(shí)間:19/05/24 16:08:05
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硬齒面減速機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組合方便,傳動(dòng)效率高,可以完成模塊化設(shè)計(jì),那么它的工藝特點(diǎn)有哪幾點(diǎn)呢?
1、采用中頻或高頻感應(yīng)淬火和火焰淬火的硬齒面減速機(jī)齒輪因硬化層與非硬化層芯部有清楚的界面,硬度梯度大,同時(shí)外表硬度低(55HRC左右)。齒根淬硬困難功用和承載才干均不理想。
2、硬齒面減速機(jī)齒輪外表滲氮或氮碳共滲。此種工藝硬齒面減速機(jī)齒輪硬化層深度較淺(普通爲(wèi)0.5mm),其硬度爲(wèi)550HV(52HRC)。其承載才干遭到限制,而且氮化硬化層部分過(guò)載才干較小,氮化工藝本錢很高,故較少采用。氮化硬齒面減速機(jī)齒輪因不能淬火,故變形很小,普通用在不能采用磨齒工藝的內(nèi)減速機(jī)齒輪和花鍵齒圈上。
3、硬齒面減速機(jī)齒輪外表滲碳后再淬火。此種工藝加工的硬齒面減速機(jī)齒輪外表硬度高(58HRC~62HRC),齒面硬化層平均,從外表往里的硬度只需微乎其微的下降(由剩余奧氏體決議)。從硬化層往心部的硬度梯度小,具有抗硬化層剝落才干。因而,滲碳硬化層承載才干高,失掉了普遍的運(yùn)用。
硬齒面減速機(jī)的工藝特點(diǎn)如上所述,了解它的工藝特點(diǎn),才能夠更好的選擇產(chǎn)品,更好的使用產(chǎn)品,合理的使用使其提高效率。