硬齒面減速機(jī)的工藝特點(diǎn)

　　硬齒面減速機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組合方便，傳動(dòng)效率高，可以完成模塊化設(shè)計(jì)，那么它的工藝特點(diǎn)有哪幾點(diǎn)呢？
　　1、采用中頻或高頻感應(yīng)淬火和火焰淬火的硬齒面減速機(jī)齒輪因硬化層與非硬化層芯部有清楚的界面，硬度梯度大，同時(shí)外表硬度低（55HRC左右）。齒根淬硬困難功用和承載才干均不理想。
　　2、硬齒面減速機(jī)齒輪外表滲氮或氮碳共滲。此種工藝硬齒面減速機(jī)齒輪硬化層深度較淺（普通爲(wèi)0.5mm），其硬度爲(wèi)550HV（52HRC）。其承載才干遭到限制，而且氮化硬化層部分過(guò)載才干較小，氮化工藝本錢很高，故較少采用。氮化硬齒面減速機(jī)齒輪因不能淬火，故變形很小，普通用在不能采用磨齒工藝的內(nèi)減速機(jī)齒輪和花鍵齒圈上。
　　3、硬齒面減速機(jī)齒輪外表滲碳后再淬火。此種工藝加工的硬齒面減速機(jī)齒輪外表硬度高（58HRC～62HRC），齒面硬化層平均，從外表往里的硬度只需微乎其微的下降（由剩余奧氏體決議）。從硬化層往心部的硬度梯度小，具有抗硬化層剝落才干。因而，滲碳硬化層承載才干高，失掉了普遍的運(yùn)用。
　　硬齒面減速機(jī)的工藝特點(diǎn)如上所述，了解它的工藝特點(diǎn)，才能夠更好的選擇產(chǎn)品，更好的使用產(chǎn)品，合理的使用使其提高效率。